Alicante, 20/01/10
Durante el pasado mes de octubre, un trabajad@r, en la estación de Denia, detectó que le saltó un magnetotérmico del cuadro eléctrico. El trabajad@r dio cuenta de la avería por los cauces reglamentarios pertinentes, reparándose éste de inmediato.
La reparación consistió en “puentearlo” y después advertir al propio trabajad@r que cuando lloviese no manipulase el magnetotérmico ya que podría tener una descarga eléctrica.
CCOO y el trabajad@r denunció este hecho tanto a la Dirección de FGV como a la Jefatura de Transportes y al Delegado de Prevención, que el mismo día, hizo entrega de un escrito denunciando este mismo hecho. La respuesta de la empresa fue abrirle un expediente laboral disciplinario, acusándole de falsedad y “malos modos”, la sanción ha sido de 9 días de empleo y sueldo.
CC OO denuncia la actitud sectaria de la Dirección de FGV en Alicante; es incomprensible que un trabajador denuncie una negligencia de este tipo, que puede afectar gravemente su seguridad y a la del resto de trabajador@s y FGV, en vez de subsanar estas deficiencias, sanciona al trabajador. El responsable de Seguridad aún no ha ido tan siquiera a ver el lugar del hecho. El Presidente del Comité de Salud Laboral ha ido retrasando la reunión, creemos que con el propósito de no dar explicaciones por este hecho, que jamás se investigó.
Estas actuaciones son bastante frecuentes por parte de FGV y denotan una incapacidad más que manifiesta para gestionar adecuadamente la empresa.
Unos ejemplos de las deficiencias y de la falta de seguridad en las dependencias es el mal estado en que se encuentran los automáticos de los equipos de peaje en algunas estaciones de FGV, tras llevarse una empresa externa una maquina expendedora de la sala de espera de una estación.
El vestuario del personal de limpieza se derrumbó, afortunadamente no había nadie en su interior. Aunque ya se había dado por finalizada la obra del mismo. Se dio a entender que fueron los trabajadores que lo debían utilizar. Este mismo vestuario fue cerrado por la inspección de Trabajo hace más de un año y sigue cerrado, aunque en junio del 2009 FGV hizo entrega del mismo y se volvió a cerrar por denuncia de CCOO.
En el Taller de Alicante, con las lluvias ocurridas a primeros de diciembre era tal la cantidad de agua que caía, gracias a las goteras, sobre el cuadro eléctrico que se tapó con el plástico que hay arriba para seguir utilizándolo, a espaldas del cuadro se encuentra el punto de trabajo del soldador y debajo del cuadro hay unos agujeros para que pase el agua donde está el soldador. Recientemente han puesto un tejadillo con una escalera y un trozo de madera.
En el aislante donde se encuentra la teja rota, que está dentro del taller, se hizo una bolsa de agua sobre el aislante. Los compañer@s siguieron trabajando bajo la misma hasta las 14:30 horas, aunque el informe del técnico dijo que sería conveniente paralizar los trabajos. A fecha de hoy se sigue trabajando con el peligro de electrocutarse y que, además, le caiga el tejado sobre la cabeza a alguno.
La Inspección de Trabajo no da abasto con FGV por incumplimientos CONSTANTES en materia de infracciones: prevención riesgos, horas extras abusivas y sin excusa a ciertas personas, descanso mínimo entre jornadas, no entrega los tc2, no entrega el escalafón del personal.
Esta actitud represiva, por parte de la Dirección de FGV, es más que sospechosa, actualmente existen 5 expedientes disciplinarios abiertos a afiliad@s. CC OO cree que todas estas lamentables actuaciones son producto y consecuencia de la firme oposición que está realizando con el NO a la privatización de la Línea 2, apostando por la Plataforma ATP y por la gestión pública de la futura Línea 2.
"No pararemos hasta que FGV cambie y realice una gestión eficaz y coherente en TODOS LOS SENTIDOS, no sólo en los que ellos estén interesados", afirman representantes de CCOO.
