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10 jul 2009 NCV (Noticias Comunitat Valenciana)

Pirorec aumenta a 9.100 toneladas su capacidad de reciclado de neumáticos al ampliar su planta

La ampliación, en la que se han invertido 4 millones de euros, se pondrá en marcha en el mes de noviembre y dará empleo a nueve personas más

Valencia, 10/07/2009
La compañía valenciana Pirorec-Black & Green ha iniciado el proceso de ampliación de su planta de reciclado de neumáticos fuera de uso mediante termólisis ecológica. De este modo, la compañía pasará de reciclar 3.500 toneladas de neumáticos fuera de uso a 9.100 con la ampliación.

La ampliación se enmarca dentro de los objetivos que prevé el Plan Estratégico de Pirorec-Black & Green. Dentro de este Plan se contemplaba para 2009 la puesta en marcha de la ampliación a 9.100 toneladas de su planta de Guadassequies (Valencia) y la de 16.500 toneladas para el año 2010.

La inversión acometida en la ampliación de la planta se sitúa en torno a los 4 millones de euros y proviene de aportaciones de socios, entidades financieras y del Ministerio de Industria.

El proceso de termólisis ecológica, patentado por Pirorec-Black & Green, permite obtener, de un producto que se desecha en vertederos, tres productos altamente demandados. Estos son el gas de proceso, en un 7%, hidrocarburos líquidos en un 40%, negro de humo en un 51% y vapor de agua.

Mientras que en la pirólisis, el producto se quema y puede producir problemas de contaminación ambiental, la termólisis realiza una disociación térmica de materiales a bajas temperaturas en total ausencia de oxígeno y sin emisiones a la atmósfera. Esta ausencia de emisiones es debida a que no existe contacto directo entre la fuente de calor y el producto a termolizar.

Ampliación de personal
Debido a la ampliación y a la necesidad de personal, Pirorec- Black & Green ha realizado una selección de 15 personas que iniciarán un curso de formación para técnicos y operadores de planta química. De entre estas 15 personas, 9 de ellas pasarán a formar parte de la plantilla de Pirorec-Black & Green.

El curso de formación ha seleccionado tanto a ingenieros superiores, como técnicos y estudiantes procedentes de FP. El comienzo del mismo está previsto para el mes de septiembre y culminará a tiempo para que los empleados se incorporen en noviembre a la planta de reciclado.

Para el consejero delegado de Pirorec-Black & Green, José Vicente Guerola, la ampliación de esta planta “supone uno de los avances más importantes dentro del Plan Estratégico que se ha marcado la compañía ya que, con la ampliación, la planta ubicada en Gudassequies pasará casi a triplicar la capacidad actual. Y esto supone un enorme esfuerzo en todos los sentidos, tanto económico como de personal”.

En este mismo sentido, José Vicente Guerola ha subrayado que “todo este esfuerzo se hace además de un modo sostenible” porque destaca “el método patentado por Pirorec-Black & Green respeta el medio ambiente, primero porque valoriza un producto que en la actualidad se está desechando, como son los neumáticos, los recicla y convierte en productos demandados, segundo, porque esos productos son reutilizados en nuestra planta para autoabastecerla y tercero porque este proceso se desarrolla sin ninguna emisión a la atmósfera”.

Sobre Pirorec-Black & Green
Pirorec S.L fue una idea fraguada al albor de la ley de Residuos 10/1998 por la que se prohibía el vertido, abandono y eliminación incontrolada de neumáticos fuera de uso. Debido a esta problemática, de recogida, gestión y almacenamiento de neumáticos surge la unión entre un grupo de empresarios de la Vall d´Albaida (Valencia) y un grupo de investigadores, liderado por Víctorino Luengo Marín, actual consejero delegado en I+D+i de Pirorec.

En el año 2002, con una serie de aportaciones iniciales se pone en marcha la planta piloto de reciclado de neumáticos fuera de uso en Guadassequies (Valencia). Durante el 2005 se lleva a cabo la planta para el reciclado de 1.500 toneladas anuales de neumáticos fuera de uso (NFU). Dos años más tarde se desarrollan las infraestructuras necesarias para la tercera fase del proyecto de 3.500 toneladas, con ingeniería de detalle de Grupotec.

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