Con la incorporación del ferry+ Alhucemas, que empezará a operar en los próximos días, Baleària habrá completado prácticamente su plan de renovación de flota, que con una inversión de más de 350 millones de euros contempla la incorporación de cuatro nuevos buques y le permite disponer de una de las flotas más modernas del mediterráneo español. Así, en un año Baleària ha sumado tres buques de última generación, mientras que el último de la serie, el Abel Matutes , está en construcción en el Astillero HJ Barreras de Vigo.
El nuevo buque, que tiene capacidad para 1.000 pasajeros, empezará a operar en la ruta Dénia-Ibiza-Palma. Se trata de un modelo similar al Martín i Soler (el primero de los ferries+, que navega desde enero de 2009 en la línea Valencia-Ibiza-Palma), aunque con unas dimensiones menores, ya que tiene 154 metros de eslora y 24 de manga. Los nuevos buques de la serie Baleària+ se caracterizan principalmente por su sostenibilidad, además de por un diseño y unos servicios orientados a la comodidad del pasajero. Otra de las características que destacan es la velocidad de navegación (que en el caso del Alhucemas es de 23 nudos), superior a losferries convencionales y con la ventaja que consumen menos combustible y reducen las emisiones de C02. El Alhucemas está dotado de dos motores diesel capaces de desarrollar una potencia máxima de 9.000 kW cada uno. Por otra parte, las innovaciones técnicas que incorpora permiten travesías agradables incluso en situaciones meteorológicas adversas.
Servicios a bordo
El objetivo de Baleària es que el viaje sea una experiencia placentera y novedosa, gracias a unos buques innovadores y un servicio de calidad superior. El diseño arquitectónico e interior del buque es obra de la empresa Oliver Design y el decorador Jorge Belloch, que también se encargaron del proyecto del Martín i Soler , galardonado como el ferry europeo con mejor diseño interior.
El Alhucemas dispone 56 camarotes para dos o cuatro pasajeros, de diseño minimalista y equipados con baño completo, además de salones de butacas extra-relax (de piel, ergonómicas y completamente reclinables). Respecto a las prestaciones a bordo, destacan las relacionadas con el ocio y la restauración. Así, el buque cuenta con una hamburguesería, un bar de tapas con cervecería, un restaurante self-service y una pizzeria. En las cubiertas exteriores, los pasajeros podrán disfrutar, en los meses de verano, de una heladería y de piscina.
El buque está adaptado para personas con movilidad reducida, y los accesos al mismo son mediante ascensores y escaleras mecánicas, para mayor comodidad de los pasajeros. Además, dispone de los servicios habituales para las familias que viajan con niños, o los pasajeros que van acompañados de mascota al igual que en el resto de buques de la compañía.
Cabe destacar que los dos ferries+ que ya operan (el Martín i Soler y el Passió per Formentera ) han recibido puntuaciones excelentes en las encuestas de satisfacción de los clientes, que reafirman la apuesta de Baleària por estos nuevos buques.
Mayor operatividad
Respecto a la carga, el buque tiene capacidad para 1.350 metros lineales de vehículos, y cuenta con dos puerta-rampa en popa y un cierre de proa tipo ‘almeja’, además de una cubierta móvil, por lo que las operaciones de carga y descarga de vehículos se realizan un rapidez y seguridad.
