Metrovalencia ofrecerá el 3 de abril servicios mínimos del 70% en los paros parciales convocados en el tranvía

Valencia, 02/04/2017
Metrovalencia ofrecerá unos servicios mínimos del 70% durante el paro convocado el próximo lunes 3 de abril por los sindicatos en el tranvía. Los paros anunciados se llevarán a efecto en la franja horaria comprendida entre las 7.30 y las 10.00 horas en las líneas 4, 6 y 8.

La Dirección General de Trabajo ha dictaminado, como servicios esenciales mínimos, que se produzcan el 70% de las circulaciones ordinarias regulares de los trenes y tranvías durante los paros.

Por otro lado, el día 5 hay convocados paros parciales por el colectivo de agentes de estaciones en la franja horaria de 9 a 12 h que no afectan a la circulación de los trenes y tranvías. En este caso, la Dirección General de Trabajo ha dictaminado, como servicios esenciales mínimos, el 55% del personal.

FGV modifica la próxima semana los horarios de paso de distintos trenes de la Línea 1 de Metrovalencia

Valencia, 03/09/2012
El 4 de septiembre, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) pondrá en marcha un reajuste de los horarios de diferentes trenes de la Línea 1 de Metrovalencia (Llíria/Bétera-Villanueva de Castellón), que se mantendrá en vigor hasta el día 14 del mismo mes y durante los sábados, domingos y festivos de todo el año. El objetivo es adecuar los tiempos de viaje a las necesidades de la circulación y poder mejorar de esta manera el servicio.

El ajuste horario consiste en la modificación de entre uno y cuatro minutos, según los casos, en las salidas de algunos de los trenes desde su origen (Llíria, Bétera y Villanueva de Castellón) y distintos pasos intermedios hasta la estación de Empalme y viceversa.

Como las unidades van compensando el tiempo de recorrido mientras se desplazan, no todas las estaciones modifican sus horarios y, el mismo tren, puede variar su paso actual en distinto número de minutos en diferentes paradas. Es decir, si un metro, por ejemplo, sale con tres minutos de diferencia del punto de origen, no pasa con tres minutos de diferencia por todas las estaciones, sino que va recuperando o perdiendo tiempo durante el trayecto dependiendo de las necesidades de circulación .

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