El Premio, en colaboración con Bankia, se entregará en el marco de la cena empresarial anual de la Fundación el 22 de mayo en Madrid
Valencia, 18/05/2018
La Fundación Conexus Madrid-Comunitat Valenciana ha otorgado este año su Premio, en colaboración con Bankia, al Puerto de Valencia en reconocimiento a su gran trayectoria y esfuerzo para ser la arteria fundamental de los flujos de importación y exportación de la Península, el Puerto natural de Madrid y el quinto puerto del Mediterráneo en tráfico de contenedores, siendo actualmente la principal puerta de España en sus relaciones comerciales proporcionado conexiones con un millar de puertos del mundo.
Además, la Autoridad Portuaria de Valencia se ha erigido como uno de los principales referentes europeos en gestión ambiental en el ámbito portuario. Las medidas de reducción del impacto ambiental implantadas han conseguido reducir un 17% en seis años la huella de carbono de las instalaciones, mientras que el volumen de toneladas manipuladas ha aumentado un 14%.
Según el presidente de Conexus, Manuel Broseta, se ha elegido al Puerto de Valencia por “ser uno de los mejores embajadores que tiene la Comunidad Valenciana en todo el mundo, reflejo de una profesionalidad y gestión excelentes durante décadas. El Puerto de Valencia es la puerta que une Oriente y Occidente”.
La Fundación organiza su Premio en colaboración con Bankia, que distingue a una personalidad, empresa o institución que haya promovido los intereses o la imagen de la Comunidad Valenciana en el territorio nacional e internacional, en línea con los objetivos fundacionales de Conexus. En años anteriores los premiados fueron Ford, el Grupo IVI y el Grupo Porcelanosa.
A la cena anual de Conexus, que tendrá lugar el próximo 22 de mayo en el Casino de Madrid, está previsto que asistan numerosas personalidades del tejido empresarial y social tanto de la Comunidad Valenciana como de Madrid.
El puerto de Valencia (Valenciaport, en su denominación comercial internacional) es el primer puerto de España y del Mediterráneo, y el quinto de Europa. El año pasado cerró el ejercicio con 4,83 millones de contenedores manipulados en sus tres terminales especializadas en este tipo de tráficos. Unas instalaciones que, precisamente, gestionan las tres primeras navieras del mundo; y que dan muestra de su proyección transoceánica.
Valenciaport es un gran centro logístico que ha hecho de su conectividad internacional una de sus principales fortalezas. Todo ello unido a una política medioambiental que abarca todas sus actuaciones. De hecho, Valenciaport ya trabaja para el abastecimiento de Gas Natural Licuado, GNL, para buques y para qua los cruceros adaptados puedan conectarse a la red eléctrica y apagar sus motores durante su estancia en Valencia.
El Puerto de Valencia, que genera casi 38.000 empleos, es una herramienta al servicio de las empresas de su hinterland (Madrid, Murcia, Andalucía, Rioja, Castilla La Mancha) que se proyecta en un radio de 350 km sobre el 55% del PIB español y por eso su responsabilidad es ser competitivos y ecoeficientes.
La ampliación Norte del Puerto permitirá incrementar la capacidad de sus instalaciones en 5 millones de contenedores más (hasta los 12,5 millones de TEUs) y la reordenación de las terminales de pasajeros que mejorará las prestaciones para los tráficos de cruceros, con Baleares y con otros puertos del Mediterráneo.
Valencia, 18/05/2018
La Fundación Conexus Madrid-Comunitat Valenciana ha otorgado este año su Premio, en colaboración con Bankia, al Puerto de Valencia en reconocimiento a su gran trayectoria y esfuerzo para ser la arteria fundamental de los flujos de importación y exportación de la Península, el Puerto natural de Madrid y el quinto puerto del Mediterráneo en tráfico de contenedores, siendo actualmente la principal puerta de España en sus relaciones comerciales proporcionado conexiones con un millar de puertos del mundo.
Además, la Autoridad Portuaria de Valencia se ha erigido como uno de los principales referentes europeos en gestión ambiental en el ámbito portuario. Las medidas de reducción del impacto ambiental implantadas han conseguido reducir un 17% en seis años la huella de carbono de las instalaciones, mientras que el volumen de toneladas manipuladas ha aumentado un 14%.
Según el presidente de Conexus, Manuel Broseta, se ha elegido al Puerto de Valencia por “ser uno de los mejores embajadores que tiene la Comunidad Valenciana en todo el mundo, reflejo de una profesionalidad y gestión excelentes durante décadas. El Puerto de Valencia es la puerta que une Oriente y Occidente”.
La Fundación organiza su Premio en colaboración con Bankia, que distingue a una personalidad, empresa o institución que haya promovido los intereses o la imagen de la Comunidad Valenciana en el territorio nacional e internacional, en línea con los objetivos fundacionales de Conexus. En años anteriores los premiados fueron Ford, el Grupo IVI y el Grupo Porcelanosa.
A la cena anual de Conexus, que tendrá lugar el próximo 22 de mayo en el Casino de Madrid, está previsto que asistan numerosas personalidades del tejido empresarial y social tanto de la Comunidad Valenciana como de Madrid.
El puerto de Valencia (Valenciaport, en su denominación comercial internacional) es el primer puerto de España y del Mediterráneo, y el quinto de Europa. El año pasado cerró el ejercicio con 4,83 millones de contenedores manipulados en sus tres terminales especializadas en este tipo de tráficos. Unas instalaciones que, precisamente, gestionan las tres primeras navieras del mundo; y que dan muestra de su proyección transoceánica.
Valenciaport es un gran centro logístico que ha hecho de su conectividad internacional una de sus principales fortalezas. Todo ello unido a una política medioambiental que abarca todas sus actuaciones. De hecho, Valenciaport ya trabaja para el abastecimiento de Gas Natural Licuado, GNL, para buques y para qua los cruceros adaptados puedan conectarse a la red eléctrica y apagar sus motores durante su estancia en Valencia.
El Puerto de Valencia, que genera casi 38.000 empleos, es una herramienta al servicio de las empresas de su hinterland (Madrid, Murcia, Andalucía, Rioja, Castilla La Mancha) que se proyecta en un radio de 350 km sobre el 55% del PIB español y por eso su responsabilidad es ser competitivos y ecoeficientes.
La ampliación Norte del Puerto permitirá incrementar la capacidad de sus instalaciones en 5 millones de contenedores más (hasta los 12,5 millones de TEUs) y la reordenación de las terminales de pasajeros que mejorará las prestaciones para los tráficos de cruceros, con Baleares y con otros puertos del Mediterráneo.
Publicado por Noticias Comunitat Valenciana (NCV)
